Наиболее распространенные вторые блюда:
Жареный рис с различными вариантами мяса (курица, свинина, говядина) или с морепродуктами, к нему добавляются кусочки овощей. Блюдо готовится по следующему принципу - сначала рис отваривается, затем обжаривается в сковороде на пальмовом масле с кусочками мяса и овощей. Либо мясо жарится отдельно крупным куском, который потом нарезают ломтями и кладут на рис. К блюду подается плошка с соусом чили. По вкусу напоминает плов, только в упрощенном варианте. Объедение! Повсеместно подается как в дешевых забегаловках для тайцев, так и в ресторанах, различия в только в цене. Порции большие, но я наедаюсь двумя - уж очень вкусный этот рис.
Жареная рисовая лапша падтай - рисовая лапша отваривается, затем обжаривается на сковороде в пальмовом масле с овощами, подается с зеленью, соевыми ростками, рубленым вареным яйцом, есть варианты с курицей, морепродуктами, свининой. Тоже вкусно.
Суки-яки. Говядина с грибами, овощами, соевыми ростками. Блюдо японское, но часто подается в тайских кафе.
Ну и много вариаций жареной свинины или курицы, рыбы, с гарнирами из риса или лапши, -гриль и рыба-гриль, рыба, жареная на гриле в банановых листьях, а также китайские манты из сладкого теста или японские пельмени - баоцзы и гёдза (также, как и суки-яки, часто подаются в тайских кафе, а не только в ресторанах японской кухни).
Весьма оригинален и вкусен тайский омлет. Это толстая яичница, как бы нафаршированная различными начинками - свининой, курицей, сифудом (морепродуктами), овощами, рисом.
Все эти простые блюда готовятся быстро, но в то же время оригинальны.
Многочисленные виды рыбы и морепродуктов на гриле, вареных и на пару. Как приятно посидеть в уличном ресторане где-нибудь на тротуарах бангкокского Чайнатауна или на пляже, или ресторане под открытым небом с видом на море, за пароваркой, в которой в "состоянии постоянной готовности" ред-снеппер или тигровые креветки в ароматных травах, вытягивая кусочки этой вкуснятины, попивая кокос или сок гуавы, или холодное пиво местного производства - "Сингха", "Чанг", "Арча".
Салаты.
Также разнообразные виды салатов присутствуют в тайской кухне. Например, салат из свежей зеленой папайи (не та, что сладкая, а другая - специально для салатов) сом там, салат из зеленого манго. Также крабовые салаты, причем есть как салат с крабовым мясом, так и салат из множества жареных маленьких крабиков - это какой-то особый вид, его жарят в панцире, который очень тонкий и приятно хрустит на зубах.
К любому острому блюду приносят плошку вареного риса для заедания и бутылку воды для запивания.
На десерт можно взять как пирожные или мороженое местного производства, так и самобытные тайские блюда - например, сладкий вареный рис в кокосовом молоке с манго.
суббота, 31 июля 2010 г.
пятница, 30 июля 2010 г.
Еда
В Таиланде множество возможностей сытно и вкусно поесть на любой кошелек. Я с удовольствием ем как в ресторанах и кафе ресторанного типа, в тайских забегаловках с пластиковой мебелью и меню на тайском, и в самом дешевом сегменте - у т.н. макашниц.
В крупных городах и массовых курортах представлены все категории ресторанного и уличного питания. Начну с традиционной тайской кухни. Основные ее белковые ингредиенты: морепродукты, курица, свинина, морская и речная рыба, утка, грибы, соя, яйца. Как правило, на гарнир подается жареный или вареный липкий рис, либо рисовая лапша, листовые овощи, масса разнообразной зелени - острой и не очень. Тайская кухня сама по себе очень острая и ароматная, с обилием специй и приправ - в том числе много перца чили, а также различных острых и горьких местных овощей. Некоторым любителям традиционной русской и европейской еды она не подходит, хотя я ем с удовольствием. Можно при заказе попросить официантов не готовить остро ("ноу спайси"), они выполнят Ваши пожелания. Но я так говорю редко, мне нравятся острые блюда.
Знаменитые тайские супы, острые и ароматные - том ям, том ям талей, том ка, том пла.
Том ям - суп из креветок, с листьями лемонграсса и нарезанным корнем галангала. Вариант том ям гунг - суп на кокосовом молоке, с крупными тигровыми креветками. Мне лично такой и нравится. Без кокосового молока по мне как-то пресно, не наваристо. Суп источает яркий аромат и обладает ярким вкусом.
Том ям талей - суп из морепродуктов. Кроме креветок, в бульоне плавают мидии и кусочки кальмара. Суп также готовится на кокосовом молоке.
Том ка - острый суп из курицы, с плавающими кусочками курятины. Также есть вариант на кокосовом молоке - том ка гай.
Том ям пла - рыбный суп, с крупным куском рыбы. В недорогих кафе наиболее массово используется свежая аппетитная телапия.
В крупных городах и массовых курортах представлены все категории ресторанного и уличного питания. Начну с традиционной тайской кухни. Основные ее белковые ингредиенты: морепродукты, курица, свинина, морская и речная рыба, утка, грибы, соя, яйца. Как правило, на гарнир подается жареный или вареный липкий рис, либо рисовая лапша, листовые овощи, масса разнообразной зелени - острой и не очень. Тайская кухня сама по себе очень острая и ароматная, с обилием специй и приправ - в том числе много перца чили, а также различных острых и горьких местных овощей. Некоторым любителям традиционной русской и европейской еды она не подходит, хотя я ем с удовольствием. Можно при заказе попросить официантов не готовить остро ("ноу спайси"), они выполнят Ваши пожелания. Но я так говорю редко, мне нравятся острые блюда.
Знаменитые тайские супы, острые и ароматные - том ям, том ям талей, том ка, том пла.
Том ям - суп из креветок, с листьями лемонграсса и нарезанным корнем галангала. Вариант том ям гунг - суп на кокосовом молоке, с крупными тигровыми креветками. Мне лично такой и нравится. Без кокосового молока по мне как-то пресно, не наваристо. Суп источает яркий аромат и обладает ярким вкусом.
Том ям талей - суп из морепродуктов. Кроме креветок, в бульоне плавают мидии и кусочки кальмара. Суп также готовится на кокосовом молоке.
Том ка - острый суп из курицы, с плавающими кусочками курятины. Также есть вариант на кокосовом молоке - том ка гай.
Том ям пла - рыбный суп, с крупным куском рыбы. В недорогих кафе наиболее массово используется свежая аппетитная телапия.
воскресенье, 25 июля 2010 г.
Мыанг Боран - "Древний город"
Мыанг Боран, также известный под названиями Ancient Siam и Ancient City (Древний Сиам или Древний город) - созданный в 1980 году музейно-парковый комплекс, с целью воссоздания в миниатюре картины средневекового Сиама (слово "древний" в названии здесь, конечно же, очень условно, так как история тайской государственности насчитывает около 1000 лет). В провинции Самутпракан, прилегающей к Бангкоку с востока, на площади 320 га, раскинулся этот крупнейший в мире музей под открытым небом. Форма аналогична форме территории Сиама в средние века, в уменьшенном размере. Памятники музея - храмы, дворцы, дома простых жителей, мастерские, кукольный театр, корабли, барельефы исторических сцен, рынки - расположены на территории парка согласно нынешнему расположению провинций. Некоторые памятники были воссозданы в натуральную величину, некоторые - в уменьшенном размере.
Добраться до Мыанг Борана из Бангкока можно на такси, либо на автобусе 511. На автобусе, как сообщает сайт музея, нужно ехать до конечной остановки, а затем пересесть на миниавтобус 36, который идет до музея. Я ездил туда с моими тайскими друзьями на их машине. Время поездки из Бангкока около часа, из аэропорта Суваннапум - 40 минут.
При входе покупаете билеты и талоны на питание. Здесь же Вы можете выбрать удобный для Вас вид транспорта - легкий автобус с открытыми окнами, где с Вами и Вашими соседями по группе будет ехать гид и рассказывать о памятниках музея, с остановками и посещением зданий; либо мини-автомобиль на 2 или 4 человека, похожий на машинки в детских аттракционах; либо велосипед. Советую самостоятельно - на автомобильчике или велосе. Так Вы сможете останавливаться там, где захочется Вам, и находиться в этих местах столько же. На автомобилях и мотоциклах ездить по Мыанг Борану запрещено.
Там же, в парке, можно снять жилье по невысоким ценам, если Вы захотите осмотреть музей два дня, например. А такое возможно. Как минимум день при самостоятельном осмотре Мыанг Борана Вы потратите.
Место интересное, посетить для ознакомления с культурой и историей страны стоит. Особенно, если учесть, что некоторых зданий, копии которых расположены здесь, в натуральном виде уже не существует. Как, например, королевский дворец в Айютийе (которая у нас, почему-то, зовется и обозначается на картах как Айюттайя) - прежней столице Сиама. Дворец был разрушен в 1767 году во время бирманского вторжения.
Другое дело, что той духовной ауры, которая присутствует в старых храмах Таиланда, здесь, например, я, не ощутил. Но все равно интересно и весело.
Добраться до Мыанг Борана из Бангкока можно на такси, либо на автобусе 511. На автобусе, как сообщает сайт музея, нужно ехать до конечной остановки, а затем пересесть на миниавтобус 36, который идет до музея. Я ездил туда с моими тайскими друзьями на их машине. Время поездки из Бангкока около часа, из аэропорта Суваннапум - 40 минут.
При входе покупаете билеты и талоны на питание. Здесь же Вы можете выбрать удобный для Вас вид транспорта - легкий автобус с открытыми окнами, где с Вами и Вашими соседями по группе будет ехать гид и рассказывать о памятниках музея, с остановками и посещением зданий; либо мини-автомобиль на 2 или 4 человека, похожий на машинки в детских аттракционах; либо велосипед. Советую самостоятельно - на автомобильчике или велосе. Так Вы сможете останавливаться там, где захочется Вам, и находиться в этих местах столько же. На автомобилях и мотоциклах ездить по Мыанг Борану запрещено.
Там же, в парке, можно снять жилье по невысоким ценам, если Вы захотите осмотреть музей два дня, например. А такое возможно. Как минимум день при самостоятельном осмотре Мыанг Борана Вы потратите.
Место интересное, посетить для ознакомления с культурой и историей страны стоит. Особенно, если учесть, что некоторых зданий, копии которых расположены здесь, в натуральном виде уже не существует. Как, например, королевский дворец в Айютийе (которая у нас, почему-то, зовется и обозначается на картах как Айюттайя) - прежней столице Сиама. Дворец был разрушен в 1767 году во время бирманского вторжения.
Другое дело, что той духовной ауры, которая присутствует в старых храмах Таиланда, здесь, например, я, не ощутил. Но все равно интересно и весело.
суббота, 24 июля 2010 г.
Загородные парки развлечений
Siam City Park
Крупнейший в Юго-Восточной Азии аквапарк. Находится недалеко от международного аэропорта Суваннапум. Состоит из трех частей - искусственно созданных "джунглей" с тропическими растениями и водопадами, собственно гигантский аквапарк с горками, бумерангами и др. аттракционами, в том числе для детей (горки, карусели, бассейн с искусственными волнами и т.д.) Третья часть - развлекательно-досуговая зона с пляжами и скверами. Кроме этого, в Siam City Park расположены аттракционы "Путешествие в Парк Юрского периода", "Музей динозавров" со спецэффектами, "Ковер Аладдина", комнаты ужасов и многое другое.
Мир Мечты (Dream World)
Парк детских развлечений типа Диснейлэнда. Находится в провинции Патумтани (Phatumthani), также недалеко от Суваннапума. Аттракционы: Площадь Мира Мечты (центральная площадь парка, где проводят карнавалы и устраивают фейерверки), (Сад мечты (7 чудес света в миниатюре, карусели, катание на пирОгах (пирОги - лодки американских индейцев), Страна фантазий (Fantasy Land) - зона, воссоздающая сюжеты сказок про Золушку, 7 гномов и др., Страна приключений (Adventure Land) - зона детских гоночных автомобилей, каруселей, путешествий на "космическом корабле" и др.
Крупнейший в Юго-Восточной Азии аквапарк. Находится недалеко от международного аэропорта Суваннапум. Состоит из трех частей - искусственно созданных "джунглей" с тропическими растениями и водопадами, собственно гигантский аквапарк с горками, бумерангами и др. аттракционами, в том числе для детей (горки, карусели, бассейн с искусственными волнами и т.д.) Третья часть - развлекательно-досуговая зона с пляжами и скверами. Кроме этого, в Siam City Park расположены аттракционы "Путешествие в Парк Юрского периода", "Музей динозавров" со спецэффектами, "Ковер Аладдина", комнаты ужасов и многое другое.
Мир Мечты (Dream World)
Парк детских развлечений типа Диснейлэнда. Находится в провинции Патумтани (Phatumthani), также недалеко от Суваннапума. Аттракционы: Площадь Мира Мечты (центральная площадь парка, где проводят карнавалы и устраивают фейерверки), (Сад мечты (7 чудес света в миниатюре, карусели, катание на пирОгах (пирОги - лодки американских индейцев), Страна фантазий (Fantasy Land) - зона, воссоздающая сюжеты сказок про Золушку, 7 гномов и др., Страна приключений (Adventure Land) - зона детских гоночных автомобилей, каруселей, путешествий на "космическом корабле" и др.
пятница, 23 июля 2010 г.
Бангкок
На северной окраине даунтауна расположен дистрикт Дусит, на территории которого также находятся интересные места для посещения. Это храм Ват Бенчамабопит, королевский дворец Виманмек - самый большой деревянный дворец в мире (построен из породы тик), служил для королевской семьи с 1900 по 1906 гг. , во время постройки Большого королевского дворца.
Здесь же, в дистрикте Дусит, находится прекрасный зоопарк Дусит. Ранее это был частный сад короля, в 1938 году, после революции, приведшей к провозглашению конституционной монархии, открытый для общественного доступа. Это старейший зоопарк Таиланда.
Здесь же, в дистрикте Дусит, находится прекрасный зоопарк Дусит. Ранее это был частный сад короля, в 1938 году, после революции, приведшей к провозглашению конституционной монархии, открытый для общественного доступа. Это старейший зоопарк Таиланда.
воскресенье, 18 июля 2010 г.
Бангкок
Бангкок - один из наиболее развитых мегаполисов Юго-Восточной Азии, после Сингапура (хотя от него он отстает сильно). В Бангкоке высотные современные здания, крупные автомобильные развязки и эстакады, огромные бизнес-центры, мегамоллы и отели, современное скоростное надземное и подземное метро, существуют с постоянным азиатским колоритом. Каналы-клонги вдоль улиц спальных районов, продавцы уличной еды с "макашниц" - передвижных мини-кухонь, лотки с фруктами, ночные рынки, на которых продаются фрукты, овощи, травы, специи, еда на гриле.
Мест посещения в Бангкоке огромное множество. Некоторые советуют оставить на него 2-3 дня напоследок, для привыкания к шумному городу после отдыха на море, но я люблю Бангкок, и по прибытии в Таиланд живу в нем дня четыре. А то и больше. Мне нравится его атмосфера.
Итак, что же посмотреть в Бангкоке?
Историко-культурные достопримечательности и храмы
Основные достопримечательности расположены в т.н. даунтауне, а точнее - старом городе. Это Большой Королевский дворец, храмы Изумрудного Будды, Лежащего Будды (Ват По), Золотого Будды, , Храм Утренней Зари (Ват Арун).
Метро и скайтрейн в даунтаун не ходят, добираться лучше на такси или речном трамвайчике от станции скайтрейна Saphan Taksin. Тук-туки - оригинальное транспортное средство, как бы мотоцикл с крышей и салоном для пассажиров - можно взять для впечатлений, но остерегайтесь водителей тук-туков, особенно в даунтауне. Многие там работают, кооперируясь с ювелирными магазинами, куда Вас могут повезти в обход храмов (будут подъезжать не с того входа и говорить, что храм закрыт), даже если Вы ничего не покупаете в магазинах, им вроде идут какие-то комиссионные. Да и вообще тукеры часто заламывают цену. Мне нравится передвигаться по реке Чаопрая на речном трамвайчике - и недорого, и приятно.
Большой Королевский дворец - красивейшее произведение архитектуры в старом Бангкоке, резиденция королей нынешней династии Чакри. Общая площадь - 218 000 кв. м. На территории дворца расположен Храм Изумрудного Будды (Ват Пра Кео), главная святыня Таиланда. На территорию дворца запрещено входить в шортах, майках и футболках с короткими рукавами, но если Вы кототко одеты, то Вам выдадут при входе специальную одежду. При входе в храмы нужно снимать обувь.
Добираться лучше на такси от станции скайтрейна Victory Monument. Либо на речном трамвайчике - боте. Доезжаете на скайтрейне до станции Saphan Taksin, выходите к пирсу Sathorn Taksin, там и садитесь на бот. Есть экспресс-боты, на которых в основном ездят туристы, с гидом, который рассказывает по пути через микрофон о достопримечательностях, мимо которых пролегает путь. Цена билета 25 бат в один конец. Либо можно сесть на обычный рейсовый бот, который идет до города Нонтабури с теми же остановками. Билет стоит 14 бат (по крайней мере, в пределах старого Бангкока, дальше я не ездил). Менее комфортен, может не хватить сидячих мест, но в целом нормальный катер. Пирс Tha Chang. Еще курсируют внутригородские автобусы, но про маршрут в эти края я не знаю. Билет стоит недорого - тоже 14 бат. Но все же на боте куда приятнее.
Ват По был построен в XII веке, расцвет приходится на конец XVIII-XIX века, когда в 1782 году генерал Чакри, коронованный как Рама I, основал в храме новую династию. При котором в храме была построена первая высокая ступа высотой 41 метр, украшенная зеленой мозаикой. Позднее были построены белая, желтая и голубая ступы. Статуя лежащего в ожидании нирваны Будды имеет длину 46 м и высоту 15 м.
При храме есть салон тайского массажа, который имеет давнюю историю и известность. Правда, цены раза в 1.5-2 выше, чем в обычных салонах массажа. Я брал получасовой массаж, поэтому сравнить не могу, так как в других местах я брал по часу-полтора. Но если сравнивать эти полчаса с другими салонами, то в других салонах массаж был жестче. Считаю, что нужно еще посетить массаж при Ват По пару-тройку раз для полного сравнения. Вообще о тайском массаже поговорим отдельно.
Пирс Tha Tien.
Ват Арун, или Храм Утренний Зари. Он расположен на противоположном от остальных памятников берегу реки Чаопрайя, имеет площадь меньшую, чем Ват По и Королевский Дворец, в нем намного меньше туристов. На него можно забраться по ступенькам (осторожно, ступеньки крутые!), до третьего уровня. Оттуда открывается красивый вид на старый Бангкок. Мне этот храм нравится каким-то суровым очарованием. Добраться до Ват Аруна можно с пирса Tha Tien, переправившись на специальном боте, который курсирует в этом месте именно между Та Тиеном и Ват Аруном, за 3 бата с человека. Стандартного причала для рейсовых ботов рядом с Ват Аруном нет.
Чайнатаун.
Китайский квартал Бангкока. Место для гурманов китайской кухни. Здесь расположено множество ресторанчиков с сифудом, больше всего их выбор, как и вообще выбор уличной еды в Таиланде, вечером.
Пирс Ratchawong.
Мест посещения в Бангкоке огромное множество. Некоторые советуют оставить на него 2-3 дня напоследок, для привыкания к шумному городу после отдыха на море, но я люблю Бангкок, и по прибытии в Таиланд живу в нем дня четыре. А то и больше. Мне нравится его атмосфера.
Итак, что же посмотреть в Бангкоке?
Историко-культурные достопримечательности и храмы
Основные достопримечательности расположены в т.н. даунтауне, а точнее - старом городе. Это Большой Королевский дворец, храмы Изумрудного Будды, Лежащего Будды (Ват По), Золотого Будды, , Храм Утренней Зари (Ват Арун).
Метро и скайтрейн в даунтаун не ходят, добираться лучше на такси или речном трамвайчике от станции скайтрейна Saphan Taksin. Тук-туки - оригинальное транспортное средство, как бы мотоцикл с крышей и салоном для пассажиров - можно взять для впечатлений, но остерегайтесь водителей тук-туков, особенно в даунтауне. Многие там работают, кооперируясь с ювелирными магазинами, куда Вас могут повезти в обход храмов (будут подъезжать не с того входа и говорить, что храм закрыт), даже если Вы ничего не покупаете в магазинах, им вроде идут какие-то комиссионные. Да и вообще тукеры часто заламывают цену. Мне нравится передвигаться по реке Чаопрая на речном трамвайчике - и недорого, и приятно.
Большой Королевский дворец - красивейшее произведение архитектуры в старом Бангкоке, резиденция королей нынешней династии Чакри. Общая площадь - 218 000 кв. м. На территории дворца расположен Храм Изумрудного Будды (Ват Пра Кео), главная святыня Таиланда. На территорию дворца запрещено входить в шортах, майках и футболках с короткими рукавами, но если Вы кототко одеты, то Вам выдадут при входе специальную одежду. При входе в храмы нужно снимать обувь.
Добираться лучше на такси от станции скайтрейна Victory Monument. Либо на речном трамвайчике - боте. Доезжаете на скайтрейне до станции Saphan Taksin, выходите к пирсу Sathorn Taksin, там и садитесь на бот. Есть экспресс-боты, на которых в основном ездят туристы, с гидом, который рассказывает по пути через микрофон о достопримечательностях, мимо которых пролегает путь. Цена билета 25 бат в один конец. Либо можно сесть на обычный рейсовый бот, который идет до города Нонтабури с теми же остановками. Билет стоит 14 бат (по крайней мере, в пределах старого Бангкока, дальше я не ездил). Менее комфортен, может не хватить сидячих мест, но в целом нормальный катер. Пирс Tha Chang. Еще курсируют внутригородские автобусы, но про маршрут в эти края я не знаю. Билет стоит недорого - тоже 14 бат. Но все же на боте куда приятнее.
Ват По был построен в XII веке, расцвет приходится на конец XVIII-XIX века, когда в 1782 году генерал Чакри, коронованный как Рама I, основал в храме новую династию. При котором в храме была построена первая высокая ступа высотой 41 метр, украшенная зеленой мозаикой. Позднее были построены белая, желтая и голубая ступы. Статуя лежащего в ожидании нирваны Будды имеет длину 46 м и высоту 15 м.
При храме есть салон тайского массажа, который имеет давнюю историю и известность. Правда, цены раза в 1.5-2 выше, чем в обычных салонах массажа. Я брал получасовой массаж, поэтому сравнить не могу, так как в других местах я брал по часу-полтора. Но если сравнивать эти полчаса с другими салонами, то в других салонах массаж был жестче. Считаю, что нужно еще посетить массаж при Ват По пару-тройку раз для полного сравнения. Вообще о тайском массаже поговорим отдельно.
Пирс Tha Tien.
Ват Арун, или Храм Утренний Зари. Он расположен на противоположном от остальных памятников берегу реки Чаопрайя, имеет площадь меньшую, чем Ват По и Королевский Дворец, в нем намного меньше туристов. На него можно забраться по ступенькам (осторожно, ступеньки крутые!), до третьего уровня. Оттуда открывается красивый вид на старый Бангкок. Мне этот храм нравится каким-то суровым очарованием. Добраться до Ват Аруна можно с пирса Tha Tien, переправившись на специальном боте, который курсирует в этом месте именно между Та Тиеном и Ват Аруном, за 3 бата с человека. Стандартного причала для рейсовых ботов рядом с Ват Аруном нет.
Чайнатаун.
Китайский квартал Бангкока. Место для гурманов китайской кухни. Здесь расположено множество ресторанчиков с сифудом, больше всего их выбор, как и вообще выбор уличной еды в Таиланде, вечером.
Пирс Ratchawong.
Таиланд
Таиланд
Для большинства россиян, знакомых с этой страной, он ассоциируется с несколькими местами отдыха - это столица Бангкок, курорт на побережье Сиамского залива Паттайя, острова Пхукет с близлежащими островками, Самуи и с недавнего времени Чанг। Тем не менее, Таиланд намного больше, чем все эти местности вместе взятые, разнообразнее и интереснее.
Желающие расширить свой кругозор знаний об этой стране могут посетить северную столицу Таиланда - Чиангмай, бывший некогда столицей королевства Ланна (Страна миллионов рисовых полей) со всемирно известным зоопарком и окрестностями, включая высочайшую точку Таиланда - Дой Интанон, уютный тихий городок Чианграй - центр одноименной самой северной провинции, с Золотым Треугольником.
Переместившись на юг, можно побывать в красивейшей провинции Краби на побережье Андаманского моря, в морском национальном парке Тарутао и многочисленных островках андаманского побережья Таиланда। А проплыв чуть на запад в открытое море, можно насладиться прекрасными видами архипелагов Симилан и Сурин, получив удовольствие от увлекательного снорка (ныряние с маской под водой). Если податься на восточное побережье тайской части Малаккского перешейка - туда, где Сиамский залив, то также можно найти для себя много природных красот, мест для отдыха и знакомства с культурными достопримечательностями. Между Бангкоком и провинцией Сураттани (в состав которой входит остров Самуи) расположены живописные провинции Петчабури с королевским курортом Хуахин, Чумпон, Прачуапкирикан с урочищами Бан Крут, Сам Рой Йот, Банг Сапан, красивыми пещерами и островком Талу.
Центральная часть Таиланда - города Айютийя, Сукхотай, Лопбури - являются историческим центром (первые два города - бывшие столицы) королевства Сиам.
На западе находится провинция Канчанабури со знаменитой рекой Квай и железной “дорогой смерти”, строившейся военнопленными из числа англичан и французов во времена Второй Мировой войны (Сиам был тогда союзником Японии).
Наконец, на самом юге Таиланда расположены мусульманские провинции Яла, Наративат, Сонгкхла, Сатун. В этом регионе действуют сепаратистские движения, выступающие за создание независимого “государства Великая Паттани” либо за присоединение к Малайзии, в том числе и экстремистки настроенные. Поэтому здесь нужно быть осторожным, хотя действия экстремистов не направлены против иностранцев, но это не страхует и не гарантирует безопасность.
А еще есть Нан, Лампанг, Лампун, Паяо и многие другие провинции материкового Таиланда. Да и в окрестностях столицы много чего интересного - в дневной доступности (куда можно съездить одним днем) находятся “древний город” Мыанг Боран (Ancient City) - воссозданная в наше время мини-копия средневекового Тая, город Нонтабури, плавучий рынок.
Также в Таиланде существует множество национальных парков, где предлагаются походы в джунгли (в сопровождении гида), увлекательные развлечения типа прыжков с тарзанок и прогулок на зипах.
А занимающиеся боевыми искусствами (а, впрочем, и любой желающий проверить себя) могут потренироваться в лагерях Муай Тай (тайского бокса), которых достаточно и в Бангкоке, и на островах, и в материковых провинциях.
На данном ресурсе по возможности будет представлена информация обо всех провинциях Таиланда, с учетом инфраструктурных потребностей современного путешественника.
В настоящее время рейсы из российских городов в Таиланд осуществляют многие авиакомпании. Для прямых перелетов из Москвы в Бангкок (время полета около 9 часов) можно использовать российский “Аэрофлот” и тайские Thai Airways, а также российскую “Трансаэро”, которая выполняет в том числе чартерные рейсы. Единственное, что у моих знакомых не очень положительные отзывы о “Трансаэро” ввиду того, что она перевозит туристов-пакетников,гоняющихся за дешевыми турами, чей интерес вызывают только море (даже весьма посредственное), пляж, секс-развлечения, пиво и т.п. Сам не летал, но таких отзывов немало. Относительный плюс “Трансаэро” в наличии прямых рейсов из Москвы в Паттайю и Пукет. Хотя я, например, люблю Бангкок, и всегда летаю в Таиланд через столицу.
Из компаний, использующих прямые рейсы, я летал только “Аэрофлотом”. Качество полетов хорошее, питанием тоже доволен. Стоимость билета, если бронировать примерно за полгода - 22-23 тыс. рублей со сборами, ближе к дате отпуска такую цену найти уже сложнее. Изредка бывают спецпредложения, когда билет по такой цене можно купить и незадолго до вылета (я так покупал за 22700 рублей за два месяца - для “Аэрофлота” это нормально). В целом компании можно поставить 4 по пятибалльной шкале.
Thai Airways cчитается одним из лидеров по комфортабельным условиям перелетов, получает много восторженных отзывов от пассажиров। Правда, цена высокая. Как минимум это порядка 33-35 тыс. рублей со сборами, а то и дороже (зависит от сезона, наличия мест, сроков бронирования). Опять же, бывают акции и спецпредложения, по которым можно поймать билет подешевле, но как правило, у Тайцев очень ограниченные условия по акциям (например, в честь 50-летнего юбилея в течение месяца можно было купить недорогие билеты, но вылет был только по средам, правда, потом вроде эту ситуацию исправили). Еще один минус “Тайских авиалиний” в том, что билет на рейс Москва-Бангкок нельзя купить с помощью банковской карты. Можно оплатить безналичным расчетом, отправив по электронной почте квитанцию об оплате, либо купить билет в московском офисе компании или у турагентств.
Из других авиакомпаний, осуществляющих прямые регулярные рейсы в Бангкок, знаю, что S7 летает из Новосибирска. Компанией не летал, отзывы противоречивые.
Перелеты с пересадкой осуществляют множество иностранных авиакомпаний. Это Emirates, Qatar Airways, Ettihad Airways, Lufthansa, Royal Jordanian, Swiss Air, China Airlines, Turkish Airlines, Egypt Airlines, Singapore Airlines, Turkmenistan Airlines, “Аэросвит”, Finnair.
Конкуренция высокая, цены ниже, чем на прямых перелетах, часто бывают спецпредложения и акции. Да и компании в большинстве все как на подбор, с высоким уровнем комфорта и обслуживания на борту. Особенно это касается Эмиратских, Катарских авиалиний, Люфтганзы, Иорданцев, Сингапурцев. Наиболее гибкая ценовая политика из перечисленных, и соотношение цена/качество у арабских компаний - дубайской Emirates, иорданской Royal Jordanian, катарских Qatar Airways, Etihad (Абу-Даби).
По личным впечатлениям могу судить только об “Эмиратских авиалиниях”, об остальных наслышан по отзывам. Вначале самолет (как правило аэробус А-330 или А-340) летит из московского аэропорта Домодедово в Дубайский международный аэропорт (время в пути 4 часа), затем Вы проходите пограничный контроль и переходите в местный дьюти-фри. Прогулка по огромному дубайскому дьюти-фри легко занимает Ваше время. Также во время ожидания посадки на рейс Вы можете воспользоваться бесплатным интернетом Wi-Fi (чего нет (в бесплатном виде) ни в московских, ни в бангкокском аэропортах). Оптимальная стыковка в Дубае, из тех что предлагаются авиакомпанией - в пределах 5 часов. Самое то. Да, в дьюти-фри есть бесплатное кафе для транзитников, но туда бывают очереди. Я не посещал, но судя по отзывам бывавших там, кормят хорошо. Также есть Marhaba lodge, где транзитники при наличии мест, могут отдохнуть на диванчиках либо прямо на мягком полу. Тоже не использовал, ибо мне времени моей стыковки (всегда подбираю 5 часов, всегда получалось) хватает чтобы пройтись по дьютику и полазить по инету. По мне так лететь с пересадкой удобнее. И разомнешься, нежели чем 9 часов сидеть в кресле, и аэропорт в Дубаи приятный. А вот судя по рассказам летавших Катарцами и Эттихадом, тамошние аэропорты стыковок (соответственно Доха и Абу-Даби) не такие шикарные, хотя комфорт в полете нравится людям и там и там. Обслуживание в самолетах Эмиратов класс! Горячие салфетки, питание на выбор (можно заказать онлайн) либо стандартное меню, неограниченное количество напитков, в том числе спиртных - все бесплатно (правда, я в полете не пью алкоголь, да и вообще это не моя слабость). Внутренняя отделка в самолетах, приятные отзывчивые бортпроводницы множества национальностей ... На плече Дубай-Бангкок у Эмиратов (время полета примерно 6 часов) летают громадные двухэтажный А-380 (был запущен в эксплуатацию в 2009 году) и Боинг-777. Особенно мне нравится первый. Этакая махина, внутри просторный салон, тряска при турбулентности ощущается только как приятное покачивание из стороны в сторону, будто на машине выехал на слегка неровную грунтовку. У Эмиратов и Катарцев, судя по мониторингу цен на билеты, чаще всего бывают акции и распродажи билетов по низким ценам. Запросто можно купить билет до Бангкока туда и обратно из Москвы за 15-19 тыс. рублей. И это при уровне комфорта выше чем у “Аэрофлота”. А пересадка, как я уже говорил, лично для меня только плюс.
При этом вряд ли я полечу в Бангкок европейскими компаниями, хотя уровень той же Lufthansa тоже высокий. Ибо в данном случае пересадка будет еще дальше, чем Москва от Бангкока - во Франкфурте или, например , Цюрихе (Swiss Air). Похожий вариант с Сингапурскими авиалиниями - сначала долгий полет до Сингапура, а потом совсем рядом - и Бангкок. А вот по уровню комфорта и обслуживания Сингапурцы - одни из лучших в мире, наряду с японской JAT.
Впрочем, комфорт это хоть и важно, но не главное.
Прилет
Самолеты всех международных авиакомпаний прилетают в международный аэропорт Бангкока - Суваннапум. После всех необходимых процедур по прилету (паспортный контроль, получение багажа) можно отправиться подкрепиться. В аэропорте для этого есть два места. На 3-м этаже, где масса разных кафешек, но по ценам аэропорта, то есть раза в 2, а то и 3 выше, чем обычно, и на 1-м - фудкорт Magic, где можно набрать недорогих талонов и выбрать простые тайские блюда, фруктов, соков и воды. Талонов на 100 бат хватит на два приличных горячих блюда плюс фрукт или кокос стоит 35 бат.
Ну и по прилету купите sim-карту - дешевые тарифы для путешественников предлагают телекоммуникационные операторы One-2-Call и DTAC (тариф Happy). Я пользовался тем и другим, второй понравился больше, удобнее. 1.5-3 бат в минуту стоит звонок в любую страну (1.5 бата это какой-то низкий тариф, 3 бата - тариф первого уровня эконом-класса, не помню по какому звонил я в этот раз, но разница несущественная), смс - 5 бат за сообщение, внутри страны звонок стоит 1.25 бат в минуту. Сама симка бесплатная, просто платишь за тариф. А сейчас у них проходит акция - купи тариф на 99 бат и получи 35 бат бесплатно, либо покупай за 199 + 300 бат бесплатный кредит.
Как добраться из аэропорта в Бангкок
На первом этаже аэропорта Суваннапум находится стоянка Public taxi - это желто-зеленые государственные такси Toyota Corolla. Они работают четко по taxi-meter, счетчик включается с 35 бат. Доехать до центра стоит примерно 200-300 бат, в зависимости от района, в эту сумму входит проезд по платному хай-вэю. Также до станции Скайтрейна (надземное бангкокское метро), или, как он еще называется, BTS, ходят микроавтобусы - цена 40 бат с человека. До этой же станции ходят рейсовые автобусы № 551 - стоит еще дешевле, но они не идут по хайвэю, и в случае пробок, которые в Бангкоке регулярны, возможна задержка. На верхних этажах (куда Вы сразу выходите после паспортного контроля), есть стойки такси Limousine service, но расценки в разы дороже.
Транспорт внутри Таиланда.
Внутри Таиланда можно перемещаться как авиаперелетами, так и наземным транспортом, а также с помощью паромов и ботов на море.
Наиболее быстрый и дешевый способ добраться от одного города Таиланда в другой - самолеты авиакомпаний-дискаунтеров AirAsia и Nok Air.
Первая - малайзийская авиакомпания, летает также и между странами - ею можно удобно добраться из Таиланда в Малайзию, Сингапур, Камбоджу, Вьетнам и другие страны (об этом позже. Вторая - тайская, летает только внутри Таиланда.
Сеть AirAsia, летающей из местного терминала аэропорта Суваннапум, связывает между собой города Бангкок, Чиангмай, Чианграй, Хат Яй, Краби, Накхонситхаммарат, Наративат, Пукет, Сураттани, Убонратчатани, Удонтани. AirAsia часто проводит акции по продаже дешевых билетов (хотя и так это компания-дискаунтер). По этим акциям можно урвать даже билеты по нулевому тарифу (оплачивате только таксы и сборы, сам билет бесплатно). Например, билет по нулевому тарифу из Бангкока в Чиангмай (время в пути чуть более часа) стоит 500 бат (то есть собственно таксы и сборы). Это примерно как 500 рублей. Для оплаты проходит карта Сбербанка. Самолеты нормальные, А-319. За отдельную плату, как обычно у дискаунтеров, можно взять страховку, т.н. “комфорт-кит” - подушку и плед, питание. Подушка и плед для коротких перелетов, по мне так не нужны (один раз брал). Питание беру. Страховку беру (она на случай задержки рейса), но рейсы обычно не задерживают.
Nok летает из другого аэропорта Бангкока - Дон Мыанг - и связывает между собою большее количество городов - кроме тех, куда летает AirAsia, это Транг, Накхонпаном, Сакхоннакхон, Бурирам, Питсанулок।, Нан, Кхонкэн, Пай (последние три города не связаны с Бангкоком) Но не летает в Чианграй, Хат Яй, Краби и Наративат. На сайте Nok бывают спецпредложения, совместные с курортами или турагентствами, по которым, покупая билет, можно получить скидку на снорк-тур, проживание в отеле и т.д.
Также из Бангкока в Сураттани, Чиангмай, Чианграй, Хат Яй, Кхонкэн, Краби, Сураттани, Удонтани, Убонратчатани, на Пукет и Самуи летает дочерняя компания Thai Airways - Bangkok Airways. Она дискаунтером не является, позиционирует себя как авиакомпанию-бутик, и цены на билеты у нее довольно высоки. В то же время, в отличие от авиакомпаний-дискаунтеров, у “Бангкокских авиалиний” можно сдать билет, поменять даты, с уплатой сборов и такс. При этом на сайте компании установлены интернет-цены, по которым билет можно купить все же дешевле, чем в аэропорту или у агентств. Карта Сбербанка для оплаты проходит - проверено.
Поезда в Таиланде комфортные, вагоны пяти классов, из них четыре - оборудованные кондиционерами. Подробнее расписание и цены на билеты можно узнать на сайте www.railway.co.th.
Центральный вокзал Бангкока Хуалампхонг расположен на границе даунтауна (старый город) и делового центра. Добраться до него можно на такси или на метро (станция Хуалампхонг).
Еще один вид наземного транспорта - автобусы. В Таиланде ходят рейсовые автобусы четырех классов - VIP, 1, 2 и normal. На дальние расстояния лучше брать VIP или 1-й класс (а на очень дальние маршруты, например, 10-часовой Бангкок-Чиангмай только такие и ходят), 2-й класс тоже можно брать на недалекие расстояния, где поездка длится часов до трех. Автобусы этого класса с кондиционерами. Автобусы из Бангкока на север и северо-восток Таиланда отправляются с автовокзала Мочит (одноименная станция метро), на юг с автовокзала Сай Тай Май, на восток - с терминала Экамай (одноименная станция надземного метро - Скайтрейна, или BTS.
На острова также ходят паромы и боты различных уровней скорости и комфорта. Но об этом мы поговорим в обсуждениях конкретных островов.
Также, если Вы уверенный водитель, Вы можете взять в Таиланде, практически в любом городе, автомобиль или мотобайк напрокат.
Сезон
Несколько слов о сезоне для отдыха. В различных частях Таиланда в разное время года разные сезоны. Высокий сезон - как правило, жаркий, сухой, со спокойным морем. Выражен с ноября по март. Плюсы: мало дождей, постоянно солнце, спокойное, без сильных волн и опасных течений, чистое море. Минусы: водопады маловодны, многие и водопадами не назовешь в это время, растительность в джунглях менее густая, наплыв туристов, удорожание жилья, питания и пр. Низкий сезон. На Андаманском побережье с июня по ноябрь, в восточной части Сиамского залива с августа по октябрь, на Севере с сентября по ноябрь. Плюсы: богатая насыщенная растительность, полноводные водопады, регулярно освежаемый дождями воздух, меньше туристов, ниже цены. Минусы: дожди, могут быть наводнение и ураганы (но редко), сильные морские течения, мутное море. НО ... Все это теоретически! Не надо заморачиваться на сезонах. Единственное, что на Андаманское побережье в несезон ехать не стоит - море мутное, течения, волны, даже если не будет дождей. То есть подгадывать сезон для отдыха на Андаманском море нужно. Также не стоит ехать в августе и сентябре на Чанг и близлежащие острова. В остальных регионах можно отдыхать и в низкий сезон.
Для большинства россиян, знакомых с этой страной, он ассоциируется с несколькими местами отдыха - это столица Бангкок, курорт на побережье Сиамского залива Паттайя, острова Пхукет с близлежащими островками, Самуи и с недавнего времени Чанг। Тем не менее, Таиланд намного больше, чем все эти местности вместе взятые, разнообразнее и интереснее.
Желающие расширить свой кругозор знаний об этой стране могут посетить северную столицу Таиланда - Чиангмай, бывший некогда столицей королевства Ланна (Страна миллионов рисовых полей) со всемирно известным зоопарком и окрестностями, включая высочайшую точку Таиланда - Дой Интанон, уютный тихий городок Чианграй - центр одноименной самой северной провинции, с Золотым Треугольником.
Переместившись на юг, можно побывать в красивейшей провинции Краби на побережье Андаманского моря, в морском национальном парке Тарутао и многочисленных островках андаманского побережья Таиланда। А проплыв чуть на запад в открытое море, можно насладиться прекрасными видами архипелагов Симилан и Сурин, получив удовольствие от увлекательного снорка (ныряние с маской под водой). Если податься на восточное побережье тайской части Малаккского перешейка - туда, где Сиамский залив, то также можно найти для себя много природных красот, мест для отдыха и знакомства с культурными достопримечательностями. Между Бангкоком и провинцией Сураттани (в состав которой входит остров Самуи) расположены живописные провинции Петчабури с королевским курортом Хуахин, Чумпон, Прачуапкирикан с урочищами Бан Крут, Сам Рой Йот, Банг Сапан, красивыми пещерами и островком Талу.
Центральная часть Таиланда - города Айютийя, Сукхотай, Лопбури - являются историческим центром (первые два города - бывшие столицы) королевства Сиам.
На западе находится провинция Канчанабури со знаменитой рекой Квай и железной “дорогой смерти”, строившейся военнопленными из числа англичан и французов во времена Второй Мировой войны (Сиам был тогда союзником Японии).
Наконец, на самом юге Таиланда расположены мусульманские провинции Яла, Наративат, Сонгкхла, Сатун. В этом регионе действуют сепаратистские движения, выступающие за создание независимого “государства Великая Паттани” либо за присоединение к Малайзии, в том числе и экстремистки настроенные. Поэтому здесь нужно быть осторожным, хотя действия экстремистов не направлены против иностранцев, но это не страхует и не гарантирует безопасность.
А еще есть Нан, Лампанг, Лампун, Паяо и многие другие провинции материкового Таиланда. Да и в окрестностях столицы много чего интересного - в дневной доступности (куда можно съездить одним днем) находятся “древний город” Мыанг Боран (Ancient City) - воссозданная в наше время мини-копия средневекового Тая, город Нонтабури, плавучий рынок.
Также в Таиланде существует множество национальных парков, где предлагаются походы в джунгли (в сопровождении гида), увлекательные развлечения типа прыжков с тарзанок и прогулок на зипах.
А занимающиеся боевыми искусствами (а, впрочем, и любой желающий проверить себя) могут потренироваться в лагерях Муай Тай (тайского бокса), которых достаточно и в Бангкоке, и на островах, и в материковых провинциях.
На данном ресурсе по возможности будет представлена информация обо всех провинциях Таиланда, с учетом инфраструктурных потребностей современного путешественника.
В настоящее время рейсы из российских городов в Таиланд осуществляют многие авиакомпании. Для прямых перелетов из Москвы в Бангкок (время полета около 9 часов) можно использовать российский “Аэрофлот” и тайские Thai Airways, а также российскую “Трансаэро”, которая выполняет в том числе чартерные рейсы. Единственное, что у моих знакомых не очень положительные отзывы о “Трансаэро” ввиду того, что она перевозит туристов-пакетников,гоняющихся за дешевыми турами, чей интерес вызывают только море (даже весьма посредственное), пляж, секс-развлечения, пиво и т.п. Сам не летал, но таких отзывов немало. Относительный плюс “Трансаэро” в наличии прямых рейсов из Москвы в Паттайю и Пукет. Хотя я, например, люблю Бангкок, и всегда летаю в Таиланд через столицу.
Из компаний, использующих прямые рейсы, я летал только “Аэрофлотом”. Качество полетов хорошее, питанием тоже доволен. Стоимость билета, если бронировать примерно за полгода - 22-23 тыс. рублей со сборами, ближе к дате отпуска такую цену найти уже сложнее. Изредка бывают спецпредложения, когда билет по такой цене можно купить и незадолго до вылета (я так покупал за 22700 рублей за два месяца - для “Аэрофлота” это нормально). В целом компании можно поставить 4 по пятибалльной шкале.
Thai Airways cчитается одним из лидеров по комфортабельным условиям перелетов, получает много восторженных отзывов от пассажиров। Правда, цена высокая. Как минимум это порядка 33-35 тыс. рублей со сборами, а то и дороже (зависит от сезона, наличия мест, сроков бронирования). Опять же, бывают акции и спецпредложения, по которым можно поймать билет подешевле, но как правило, у Тайцев очень ограниченные условия по акциям (например, в честь 50-летнего юбилея в течение месяца можно было купить недорогие билеты, но вылет был только по средам, правда, потом вроде эту ситуацию исправили). Еще один минус “Тайских авиалиний” в том, что билет на рейс Москва-Бангкок нельзя купить с помощью банковской карты. Можно оплатить безналичным расчетом, отправив по электронной почте квитанцию об оплате, либо купить билет в московском офисе компании или у турагентств.
Из других авиакомпаний, осуществляющих прямые регулярные рейсы в Бангкок, знаю, что S7 летает из Новосибирска. Компанией не летал, отзывы противоречивые.
Перелеты с пересадкой осуществляют множество иностранных авиакомпаний. Это Emirates, Qatar Airways, Ettihad Airways, Lufthansa, Royal Jordanian, Swiss Air, China Airlines, Turkish Airlines, Egypt Airlines, Singapore Airlines, Turkmenistan Airlines, “Аэросвит”, Finnair.
Конкуренция высокая, цены ниже, чем на прямых перелетах, часто бывают спецпредложения и акции. Да и компании в большинстве все как на подбор, с высоким уровнем комфорта и обслуживания на борту. Особенно это касается Эмиратских, Катарских авиалиний, Люфтганзы, Иорданцев, Сингапурцев. Наиболее гибкая ценовая политика из перечисленных, и соотношение цена/качество у арабских компаний - дубайской Emirates, иорданской Royal Jordanian, катарских Qatar Airways, Etihad (Абу-Даби).
По личным впечатлениям могу судить только об “Эмиратских авиалиниях”, об остальных наслышан по отзывам. Вначале самолет (как правило аэробус А-330 или А-340) летит из московского аэропорта Домодедово в Дубайский международный аэропорт (время в пути 4 часа), затем Вы проходите пограничный контроль и переходите в местный дьюти-фри. Прогулка по огромному дубайскому дьюти-фри легко занимает Ваше время. Также во время ожидания посадки на рейс Вы можете воспользоваться бесплатным интернетом Wi-Fi (чего нет (в бесплатном виде) ни в московских, ни в бангкокском аэропортах). Оптимальная стыковка в Дубае, из тех что предлагаются авиакомпанией - в пределах 5 часов. Самое то. Да, в дьюти-фри есть бесплатное кафе для транзитников, но туда бывают очереди. Я не посещал, но судя по отзывам бывавших там, кормят хорошо. Также есть Marhaba lodge, где транзитники при наличии мест, могут отдохнуть на диванчиках либо прямо на мягком полу. Тоже не использовал, ибо мне времени моей стыковки (всегда подбираю 5 часов, всегда получалось) хватает чтобы пройтись по дьютику и полазить по инету. По мне так лететь с пересадкой удобнее. И разомнешься, нежели чем 9 часов сидеть в кресле, и аэропорт в Дубаи приятный. А вот судя по рассказам летавших Катарцами и Эттихадом, тамошние аэропорты стыковок (соответственно Доха и Абу-Даби) не такие шикарные, хотя комфорт в полете нравится людям и там и там. Обслуживание в самолетах Эмиратов класс! Горячие салфетки, питание на выбор (можно заказать онлайн) либо стандартное меню, неограниченное количество напитков, в том числе спиртных - все бесплатно (правда, я в полете не пью алкоголь, да и вообще это не моя слабость). Внутренняя отделка в самолетах, приятные отзывчивые бортпроводницы множества национальностей ... На плече Дубай-Бангкок у Эмиратов (время полета примерно 6 часов) летают громадные двухэтажный А-380 (был запущен в эксплуатацию в 2009 году) и Боинг-777. Особенно мне нравится первый. Этакая махина, внутри просторный салон, тряска при турбулентности ощущается только как приятное покачивание из стороны в сторону, будто на машине выехал на слегка неровную грунтовку. У Эмиратов и Катарцев, судя по мониторингу цен на билеты, чаще всего бывают акции и распродажи билетов по низким ценам. Запросто можно купить билет до Бангкока туда и обратно из Москвы за 15-19 тыс. рублей. И это при уровне комфорта выше чем у “Аэрофлота”. А пересадка, как я уже говорил, лично для меня только плюс.
При этом вряд ли я полечу в Бангкок европейскими компаниями, хотя уровень той же Lufthansa тоже высокий. Ибо в данном случае пересадка будет еще дальше, чем Москва от Бангкока - во Франкфурте или, например , Цюрихе (Swiss Air). Похожий вариант с Сингапурскими авиалиниями - сначала долгий полет до Сингапура, а потом совсем рядом - и Бангкок. А вот по уровню комфорта и обслуживания Сингапурцы - одни из лучших в мире, наряду с японской JAT.
Впрочем, комфорт это хоть и важно, но не главное.
Прилет
Самолеты всех международных авиакомпаний прилетают в международный аэропорт Бангкока - Суваннапум. После всех необходимых процедур по прилету (паспортный контроль, получение багажа) можно отправиться подкрепиться. В аэропорте для этого есть два места. На 3-м этаже, где масса разных кафешек, но по ценам аэропорта, то есть раза в 2, а то и 3 выше, чем обычно, и на 1-м - фудкорт Magic, где можно набрать недорогих талонов и выбрать простые тайские блюда, фруктов, соков и воды. Талонов на 100 бат хватит на два приличных горячих блюда плюс фрукт или кокос стоит 35 бат.
Ну и по прилету купите sim-карту - дешевые тарифы для путешественников предлагают телекоммуникационные операторы One-2-Call и DTAC (тариф Happy). Я пользовался тем и другим, второй понравился больше, удобнее. 1.5-3 бат в минуту стоит звонок в любую страну (1.5 бата это какой-то низкий тариф, 3 бата - тариф первого уровня эконом-класса, не помню по какому звонил я в этот раз, но разница несущественная), смс - 5 бат за сообщение, внутри страны звонок стоит 1.25 бат в минуту. Сама симка бесплатная, просто платишь за тариф. А сейчас у них проходит акция - купи тариф на 99 бат и получи 35 бат бесплатно, либо покупай за 199 + 300 бат бесплатный кредит.
Как добраться из аэропорта в Бангкок
На первом этаже аэропорта Суваннапум находится стоянка Public taxi - это желто-зеленые государственные такси Toyota Corolla. Они работают четко по taxi-meter, счетчик включается с 35 бат. Доехать до центра стоит примерно 200-300 бат, в зависимости от района, в эту сумму входит проезд по платному хай-вэю. Также до станции Скайтрейна (надземное бангкокское метро), или, как он еще называется, BTS, ходят микроавтобусы - цена 40 бат с человека. До этой же станции ходят рейсовые автобусы № 551 - стоит еще дешевле, но они не идут по хайвэю, и в случае пробок, которые в Бангкоке регулярны, возможна задержка. На верхних этажах (куда Вы сразу выходите после паспортного контроля), есть стойки такси Limousine service, но расценки в разы дороже.
Транспорт внутри Таиланда.
Внутри Таиланда можно перемещаться как авиаперелетами, так и наземным транспортом, а также с помощью паромов и ботов на море.
Наиболее быстрый и дешевый способ добраться от одного города Таиланда в другой - самолеты авиакомпаний-дискаунтеров AirAsia и Nok Air.
Первая - малайзийская авиакомпания, летает также и между странами - ею можно удобно добраться из Таиланда в Малайзию, Сингапур, Камбоджу, Вьетнам и другие страны (об этом позже. Вторая - тайская, летает только внутри Таиланда.
Сеть AirAsia, летающей из местного терминала аэропорта Суваннапум, связывает между собой города Бангкок, Чиангмай, Чианграй, Хат Яй, Краби, Накхонситхаммарат, Наративат, Пукет, Сураттани, Убонратчатани, Удонтани. AirAsia часто проводит акции по продаже дешевых билетов (хотя и так это компания-дискаунтер). По этим акциям можно урвать даже билеты по нулевому тарифу (оплачивате только таксы и сборы, сам билет бесплатно). Например, билет по нулевому тарифу из Бангкока в Чиангмай (время в пути чуть более часа) стоит 500 бат (то есть собственно таксы и сборы). Это примерно как 500 рублей. Для оплаты проходит карта Сбербанка. Самолеты нормальные, А-319. За отдельную плату, как обычно у дискаунтеров, можно взять страховку, т.н. “комфорт-кит” - подушку и плед, питание. Подушка и плед для коротких перелетов, по мне так не нужны (один раз брал). Питание беру. Страховку беру (она на случай задержки рейса), но рейсы обычно не задерживают.
Nok летает из другого аэропорта Бангкока - Дон Мыанг - и связывает между собою большее количество городов - кроме тех, куда летает AirAsia, это Транг, Накхонпаном, Сакхоннакхон, Бурирам, Питсанулок।, Нан, Кхонкэн, Пай (последние три города не связаны с Бангкоком) Но не летает в Чианграй, Хат Яй, Краби и Наративат. На сайте Nok бывают спецпредложения, совместные с курортами или турагентствами, по которым, покупая билет, можно получить скидку на снорк-тур, проживание в отеле и т.д.
Также из Бангкока в Сураттани, Чиангмай, Чианграй, Хат Яй, Кхонкэн, Краби, Сураттани, Удонтани, Убонратчатани, на Пукет и Самуи летает дочерняя компания Thai Airways - Bangkok Airways. Она дискаунтером не является, позиционирует себя как авиакомпанию-бутик, и цены на билеты у нее довольно высоки. В то же время, в отличие от авиакомпаний-дискаунтеров, у “Бангкокских авиалиний” можно сдать билет, поменять даты, с уплатой сборов и такс. При этом на сайте компании установлены интернет-цены, по которым билет можно купить все же дешевле, чем в аэропорту или у агентств. Карта Сбербанка для оплаты проходит - проверено.
Поезда в Таиланде комфортные, вагоны пяти классов, из них четыре - оборудованные кондиционерами. Подробнее расписание и цены на билеты можно узнать на сайте www.railway.co.th.
Центральный вокзал Бангкока Хуалампхонг расположен на границе даунтауна (старый город) и делового центра. Добраться до него можно на такси или на метро (станция Хуалампхонг).
Еще один вид наземного транспорта - автобусы. В Таиланде ходят рейсовые автобусы четырех классов - VIP, 1, 2 и normal. На дальние расстояния лучше брать VIP или 1-й класс (а на очень дальние маршруты, например, 10-часовой Бангкок-Чиангмай только такие и ходят), 2-й класс тоже можно брать на недалекие расстояния, где поездка длится часов до трех. Автобусы этого класса с кондиционерами. Автобусы из Бангкока на север и северо-восток Таиланда отправляются с автовокзала Мочит (одноименная станция метро), на юг с автовокзала Сай Тай Май, на восток - с терминала Экамай (одноименная станция надземного метро - Скайтрейна, или BTS.
На острова также ходят паромы и боты различных уровней скорости и комфорта. Но об этом мы поговорим в обсуждениях конкретных островов.
Также, если Вы уверенный водитель, Вы можете взять в Таиланде, практически в любом городе, автомобиль или мотобайк напрокат.
Сезон
Несколько слов о сезоне для отдыха. В различных частях Таиланда в разное время года разные сезоны. Высокий сезон - как правило, жаркий, сухой, со спокойным морем. Выражен с ноября по март. Плюсы: мало дождей, постоянно солнце, спокойное, без сильных волн и опасных течений, чистое море. Минусы: водопады маловодны, многие и водопадами не назовешь в это время, растительность в джунглях менее густая, наплыв туристов, удорожание жилья, питания и пр. Низкий сезон. На Андаманском побережье с июня по ноябрь, в восточной части Сиамского залива с августа по октябрь, на Севере с сентября по ноябрь. Плюсы: богатая насыщенная растительность, полноводные водопады, регулярно освежаемый дождями воздух, меньше туристов, ниже цены. Минусы: дожди, могут быть наводнение и ураганы (но редко), сильные морские течения, мутное море. НО ... Все это теоретически! Не надо заморачиваться на сезонах. Единственное, что на Андаманское побережье в несезон ехать не стоит - море мутное, течения, волны, даже если не будет дождей. То есть подгадывать сезон для отдыха на Андаманском море нужно. Также не стоит ехать в августе и сентябре на Чанг и близлежащие острова. В остальных регионах можно отдыхать и в низкий сезон.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)